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UNESCO > 6 Politique, droit et économie > 6.60 Equipements et installations > Infrastructure des transports
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Reportage, en 2009, sur les pilotes de la base aérienne de la Sécurité civile de Marignane en France et ayant pour mission d'éteindre les feux de forêt : l'organisation de la base ; les avions utilisés (Canadair, Dash, Tracker) ; la formation de[...]
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Les routes romaines dans l'Antiquité : origines et rappels historiques. Typologie : via publicae, via vicinales, via privatae. La construction : ingénieurs, instruments de mesure, techniques de construction, personnes participant à l'édification[...]
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Dans BT2 (067, 03/2004)La route au quotidien : la voiture , les transports en commun, la moto, la marche . D'autres pistes ailleurs : rencontre de edeux peuples, jeux de piste nostalgies, rêveries.
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Dans GEO (301, 03/2004)Qu'est-ce que la notion de patimoine mondial ? Civilisation : le leg du passé, panorama des héritages issus du géni humain , l'Andalousie de la tolèrance entre arabes chrétiens et juifs. Les grandes routes : un lien entre les hommes , commerce o[...]
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Différents types de structures permettant de franchir des obstacles naturels ou artificiels : pont suspendus, à haubans, en arc, pont-levis, viaduc, route surélevée, saut-de-mouton.
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Engorgement dans le ciel et les aéroports, atteintes à l'environnement, concurrence sauvage entre les compagnies, le transport aérien paie au prix fort son succès.
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Le 19e siècle nous a légué de nombreux édifices où le fer domine : tour Eiffel, gares, viaducs, serres, halles....
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Les ponts et les viaducs sont des éléments essentiels de notre histoire et de notre environnement. Ils constituent aussi des défis techniques et artistiques.
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LE PONT DE NORMANDIE QUI SERA ACHEVE CETTE ANNEE (1994), SERA LE PLUS GRAND PONT HAUBANE DU MONDE. AVEC UNE PORTEE RECORD DE 856 METRES, IL REGNE DEJA SUR L'ESTUAIRE DE LA SEINE.
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Dans BT (1033, 12/1991)Les richesses biologiques abritées par les bords de route sont à prendre en compte dans un programme de protection de la nature. Une expérience menée dans le parc naturel régional des Vosges du Nord s'avère concluante dans cette perspective.
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Dans GEO (152, 10/1991)En 1942 et 1943, dans la jungle thaïlandaise et birmane, des milliers d'hommes construisirent le Pont de la rivière Kwai et édifiérent 285 kilomètres de voie ferrée. Récit par les rescapés de cette tragique aventure.
